НПФ Мехатроника-Про

В статье рассмотрим инверторы тягового привода, разработанные российской компанией ООО «Мехатроника-Томск» и предназначенные для использования в электромобилях с малой грузоподъемностью.

Современные складские системы неотъемлемо связаны с подсистемой хранения и учета товара, которая, как правило, предусматривает не только его движение, но и выполнение бухгалтерских операций, что позволяет существенно упростить управление товарооборотом. Однако сегодня стали активно развиваться системы хранения, построенные на принципе использования складских роботов, — автоматизированные стеллажные системы с шаттлами. На примере сервоконтроллера Dual-Axis DC-Servo разработки ООО «НПФ Мехатроника-Про» в статье рассмотрены преимущества применения в таких системах одного контроллера на два мотора.

Локомотивный транспорт, применяемый на шахтах горнодобывающей промышленности, является основным видом транспорта для перевозки различных грузов. В данной статье рассмотрен вариант реализации электропривода с интегрированной системой управления для аккумуляторного рудничного электровоза категории РВ (рудничное взрывобезопасное).

Современный сервоконтроллер должен обеспечивать управление самыми разными электродвигателями и легко подстраиваться под задачи пользователя. В статье рассмотрены основные характеристики универсального сервоконтроллера AC-Servo-200 производства НПФ «Мехатроника-Про» и приведено несколько примеров его применения.

В 2015 г. компания «НПФ Мехатроника-Про» выпустила новый бескорпусный преобразователь частоты, способный управлять любым типом двигателя мощностью до 7,5 кВт.