SICK

Анализ статистики несчастных случаев с участием транспортной техники специального назначения показывает, что наиболее распространенным видом аварий, представляющих серьезную опасность для жизни и здоровья людей, является наезд крупногабаритной техники на легковой автотранспорт и людей. Большинство подобных инцидентов происходит из-за плохого обзора оператора спецтехники. В данной статье представлена система помощи водителю Visionary-B компании SICK AG (Германия), выполненная на основе разработанного компанией стереоскопического машинного зрения. Это продолжение серии статей по решениям компании SICK AG, направленным на обеспечение безопасности труда в различных отраслях промышленности, в том числе и со сложными условиями работы на открытых пространствах [1–3].

Регламенты по технике безопасности, как и воинские уставы, написаны кровью. Если бы на своем рабочем месте каждый сотрудник и руководитель соблюдал эти требования, то случаев аварий и травматизма, безусловно, было бы меньше. Однако для снижения рисков при выполнении работ в условиях повышенной опасности недостаточно одних инструкций, здесь весомого положительного эффекта удается достичь за счет использования современных технических средств, которые, насколько это возможно, нивелируют влияние человеческого фактора и помогают оператору в критических ситуациях. Данная статья, написанная по материалам признанного игрока на международном рынке средств автоматизации и охраны труда, немецкой компании SICK AG, рассматривает решения по автоматизации и вопросы снижения рисков для работников и оборудования при погрузочно-разгрузочных работах в портах на контейнерных и балкерных портовых терминалах [1].

Закройте глаза, покружитесь и пройдитесь по своей квартире. Сколько раз вы споткнулись и наткнулись на препятствия? А в цехе с движущимся оборудованием рисков еще больше. Машинам, чтобы не наткнуться в том числе на вас, тоже нужно зрение, только не бионическое, а машинное. В статье будет продолжена начатая ранее дискуссия на тему повышения уровня автоматизации и безопасности с помощью современных решений, предлагаемых компанией SICK [1, 2], но уже на основе ее систем машинного зрения [3, 4], которые могут использоваться для различных производственных нужд в помещениях и на открытом воздухе.

Реализация «Индустрии 4.0» на предприятиях позволит повысить гибкость технологических процессов — например, за счет внедрения мобильных платформ. Такие автоматизированные транспортные средства обеспечивают на производстве сопровождение и безопасность различных операций. В статье представлены датчики компании SICK, предназначенные для мобильных платформ.

Современное производство насыщено самым разнообразным оборудованием, но по-прежнему не может обойтись без участия человека, так что сосуществование машин, механизмов и рабочего или обслуживающего персонала неизбежно. Однако такая совместная деятельность оборудования и человека в производственной сфере является зоной риска. В данной статье предлагается продолжить начатую ранее на страницах журнала [1] дискуссию на тему способов снижения травматизма с помощью новых, еще более совершенных лазерных сканеров безопасности компании SICK, которые теперь могут использоваться не только в цехах и других производственных и складских помещениях, но и на улице, под открытым небом.

Печатная и упаковочная отрасли промышленности, имеющие дело с листовыми материалами, сталкиваются с проблемой сдвоенных или сращенных листов в местах склейки. Например, в типографиях часто происходят остановки печатной машины из-за сдвоенных листов или из-за того, что бумага не была подана со стола самонаклада. Своевременная диагностика сдвоенных листов может значительно сократить время простоя оборудования, а также предотвратить его поломку. Для решения таких задач немецкий производитель датчиков для автоматизации SICK разработал новую линейку датчиков UD18.

Станки с массивными подвижными частями имеют долгое время останова и поэтому должны быть снабжены механическими ограждениями с дверями, состояние которых определяется системой безопасности. Чтобы уберечь персонал от несчастных случаев и одновременно позволить ему обеспечивать правильную работу такого оборудования, компания SICK разработала систему Safe Interlocking.